坐进暴晒后车空离开丈夫的车里，汗顺着后背往下淌，手指在空调面板上戳来戳去，最想搞懂的就是车空调风哪大小个按键呢？答案不复杂，风量大小一般归风扇图标管。不是调风A/C键、那个蓝红温度旋钮。
A/C负责制冷开关的，温度旋钮管冷热，真正让风“呼”一下变大的，是带小风扇标志的按键、旋钮或屏幕滑条个按。我开过一辆老款卡罗拉的，空调面板中间三个大旋钮，左边温度、游戏方块角色攻略右边风向，中间那个印着风扇叶片的。往右拧的，风量一档还有四档，声音也跟着从“呼呼”变“轰隆隆”风扇。朋友的特斯拉就完全不同，面板干净得像平板的，风量藏在屏幕底部的小风扇图标里，点一下弹出滑条，上下拖动才变风量。第一次开他车的，我愣是别再找了半天，还误把温度22℃当成风量小，所以车空调风哪大小个按键呢？
真得看车型的。实体键找风扇，触屏找风扇图标马喝水。
自动空调也有坑。按下AUTO了，风量会自己变，乱戳你嫌风小去按风扇加号，有些车会默默退出自动模式，变成手动风量的；有些车则只临时调整，过一会儿又回到自动。前挡风除雾键更霸道。一按就默认大风猛吹玻璃了，吵得人想关掉的。不要跟它较劲，面板除完雾再调回自己舒服的档位就行。夏天上车先开窗放热气了，再开A/C和最大风量，降温速度比一直小风慢吹快得多。实体按键其实很好认。
小风扇带“+”，风量增大的；带“-”，风量减小；
有的车用风扇叶片数量表示档位，一片小风、三片大风。旋钮上有0到4或0到7的刻度，0是关，数字越大风越猛。触屏车则多空调界面里面间或底部，图标长得像小风扇。旁边有加减号或滑条的。找不到时，不要乱按双闪和除雾。
先找扇形吹风图标和风扇图标，十有八九就是它。风量调太大，噪音上头；
调太小，夏天像没开。我的习惯是刚上车最大风，温度降下来后降到二档。再把出风口朝上，冷空气自己往下沉。冬天暖风则别开A/C，等水温上来再开风扇，省油又舒服。记住小风扇标志和加减号。
下次再遇到车空调风哪大小个按键呢？手指一伸就能摸对，不用在面板上跳踢踏舞。
